お客様の声
Harley Davidson オーナー 清水 様
少量で驚きのスピード仕上げ！ 磨く楽しさを実感できる高品質商品。 使用する前は、他メーカーとの違い（スピード、仕上がり、作業性、コストパフォーマンス）に関心を持っていました。 実際に使ってみると、短時間で綺麗に仕上がり、作業性の良さに驚きました。 この商品は、少量の使用で効果を発揮し、作業が楽しくなるほどです。 高価な商品になりますが、その分の価値が感じられ、総合的に非常に満足しています。
Harley Davidson オーナー 清水 様
少量で驚きのスピード仕上げ！ 磨く楽しさを実感できる高品質商品。 使用する前は、他メーカーとの違い（スピード、仕上がり、作業性、コストパフォーマンス）に関心を持っていました。 実際に使ってみると、短時間で綺麗に仕上がり、作業性の良さに驚きました。 この商品は、少量の使用で効果を発揮し、作業が楽しくなるほどです。 高価な商品になりますが、その分の価値が感じられ、総合的に非常に満足しています。
お客様の声【お客様Aさま】
お客さんの声が入るお客さんの声が入るお客さんの声が入るお客さんの声が入るお客さんの声が入るお客さんの声が入るお客さんの声が入るお客さんの声が入るお客さんの声が入るお客さんの声が入るお客さんの声が入るお客さんの声が入るお客さんの声が入るお客さんの声が入るお客さんの声が入るお客さんの声が入るお客さんの声が入るお客さんの
お客様の声【お客様Aさま】
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フューエルインレットパイプに耐ガソリンのメッキ加工をして欲しい
耐ガソリン、耐食性、パイプの中までメッキ加工が必要な場合には 電気を使用しない無電解ニッケルメッキが最良の処理となります。 腐食が強く再処理は困難かもしれないと考えておりましたが、弊社職人により バフ研磨にて下地を綺麗にしてくれました。 下地が綺麗であれば、メッキ加工も良好に処理ができます。 ご納得頂ける、処理に仕上がりました。 今回の処理工程は、次の通りです。 メッキ剥離→バフ研磨→無電解ニッケルメッキ
フューエルインレットパイプに耐ガソリンのメッキ加工をして欲しい
耐ガソリン、耐食性、パイプの中までメッキ加工が必要な場合には 電気を使用しない無電解ニッケルメッキが最良の処理となります。 腐食が強く再処理は困難かもしれないと考えておりましたが、弊社職人により バフ研磨にて下地を綺麗にしてくれました。 下地が綺麗であれば、メッキ加工も良好に処理ができます。 ご納得頂ける、処理に仕上がりました。 今回の処理工程は、次の通りです。 メッキ剥離→バフ研磨→無電解ニッケルメッキ
自動車用マフラーのエンドパイプを再メッキ加工をして欲しい
製品に処理されているメッキ加工もボロボロでしたが、素材にも腐食痕が ございました。 製品の板厚が薄いため、強くバフ研磨が出来ませんでしたの慎重に処理を 行いました。 腐食痕が深い場合には、再メッキ加工でも完全には仕上げることが 出来ない場合がございます。 今回は、なんとか腐食痕を消すことができ、綺麗に仕上げることが 出来ました。 今回の処理工程は、次の通りです。 メッキ剥離→バフ研磨→ニッケルメッキ→装飾クロムメッキ
自動車用マフラーのエンドパイプを再メッキ加工をして欲しい
製品に処理されているメッキ加工もボロボロでしたが、素材にも腐食痕が ございました。 製品の板厚が薄いため、強くバフ研磨が出来ませんでしたの慎重に処理を 行いました。 腐食痕が深い場合には、再メッキ加工でも完全には仕上げることが 出来ない場合がございます。 今回は、なんとか腐食痕を消すことができ、綺麗に仕上げることが 出来ました。 今回の処理工程は、次の通りです。 メッキ剥離→バフ研磨→ニッケルメッキ→装飾クロムメッキ